介紹氣動(dòng)蝶閥在粉料系統(tǒng)中的操作
氣動(dòng)蝶閥在粉料系統(tǒng)的操作關(guān)于氣動(dòng)蝶閥在氣體、液體介質(zhì)場合的使用我們已經(jīng)討論的比較多了，而因?yàn)闅鈩?dòng)蝶閥用于固體物料（如粉塵、石粉）的情況不多，所以在選型和使用方面還有不少值得探討的地方。下面結(jié)合實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)談?wù)勔坏弥姟５y用蝶閥體物料的控制，往往是在罐底做為放料閥來用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用來放料與快速切斷。因?yàn)榉蹓m物料大多含真空閥或小的顆粒，對(duì)閥門密封面的磨損是毋庸置疑的，選型不當(dāng)，會(huì)大大降低閥門的使用壽命，或很快造成閥門內(nèi)漏，影響繼續(xù)使用。有這樣一個(gè)案例：有一個(gè)配料稱重系統(tǒng)，整個(gè)配料過程用PLC實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，而配料小車的放減壓閥用的是氣動(dòng)三偏心蝶閥，介質(zhì)是顆粒非常細(xì)的石粉。用了一段時(shí)間后，客戶反映閥門內(nèi)漏，致使石粉經(jīng)常成堆地泄漏在工作臺(tái)上。閥門返廠檢測卻是沒有泄漏的，而且**閥映以前也是用的這種閥門，且同樣的介質(zhì)，沒有發(fā)生過這種事。為了弄清原委，公司派人到現(xiàn)場，終于找出原因：原來，這種介質(zhì)非閘閥點(diǎn)粘性，雖配料小車上裝有振動(dòng)電機(jī)，終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位，在閥門關(guān)閉時(shí)，卡在密封面周圍，使閥門不能完全關(guān)閉，致使重新加裝物料后有泄漏發(fā)生，久而久之，也使密封面截止閥損的很厲害，甚至現(xiàn)出溝槽來。找出原因后，提出解決方案：在PLC的程序中，將電機(jī)振動(dòng)時(shí)間延長，盡量將物料全部震蕩出來后才關(guān)閉閥門；將稱重儀零點(diǎn)調(diào)準(zhǔn)，必待物料全部出來后才顯示為零，此時(shí)才由止回閥出關(guān)閉閥門的信號(hào)；將三偏心蝶閥更換為雙偏心彈性硬密封蝶閥（也可用中線密封橡膠蝶閥，考慮到物料中偶有大的顆粒，橡膠密封可能不耐用——如果是沒有顆粒的細(xì)粉料，可以考慮用軟密封蝶閥），因?yàn)槿男y的閥座是一個(gè)斜的密封面，即是面密封，于是物料很容易堆積在密封面上，不能快速排出，而單偏心或雙偏心蝶閥就沒有這個(gè)弊端，即便是密封面上閘閥物料，也在閥門關(guān)閉時(shí)被閥板刮掉了，從而保證了良好的密封，且密封面經(jīng)久耐用。經(jīng)過這樣一番改造，這樣的問題再也沒有發(fā)生過。在這樣一個(gè)系統(tǒng)疏水閥，還有其他需要考慮到因素，如：不能讓物料從上面放到小車?yán)飼r(shí)直接沖到閥門的閥板上（這種沖擊力也會(huì)使閥門不能關(guān)閉嚴(yán)密），且物料的靜壓力也需不超過氣水力控制閥蝶閥的設(shè)計(jì)承壓力，等等?？刂崎y與普通手動(dòng)閥門的區(qū)別就在于，你不能把它做為一個(gè)孤立的元件來看待，而必須把它做為整個(gè)自控系統(tǒng)的一部分來考慮，控制閥使用中的許多問題，并不調(diào)節(jié)閥配置的問題，而是因?yàn)橛脩魧?duì)控制閥的認(rèn)識(shí)不足致使控制閥未能與控制系統(tǒng)調(diào)試、配合好。只要認(rèn)識(shí)到問題關(guān)鍵所在，對(duì)閥門正確選型，并且在系統(tǒng)調(diào)試階段把控制閥調(diào)試好，一定可以大大減少故障率，使自控系統(tǒng)長期穩(wěn)定的運(yùn)行。